<p>ところがどっこい。安全性に違いがあったと言うお話です。</p>
<p>機械式駐車場にはタイヤが入る溝とその両端に耳と言われる部分がありますが、溝の片側ぎりぎりに止めると&hellip;<br />
ミラーがぽっきり折れちゃった！<br />
<a href="http://www.blackcat.xyz/images/articles/090516_mechanival_parking_1_original.jpg" title="元のサイズの画像を表示"><img width="400" height="266" src="http://www.blackcat.xyz/images/articles/090516_mechanival_parking_1.jpg" alt=""></a><br />
(上の写真は撮影のために、折れたミラーを元の位置に戻しています。)</p>
<p>「一部の幅広の国産車(レクサスの車種)や外国の車が対象なので普通は大丈夫です。」と購入時にメーカーさんが説明してくれていたんですが、折れちゃったんですけど&hellip;ってお話をしてると、端に止めると折れることがありますよって言われちゃいました。</p>
<p>マニュアルを見ると...<br />
<a href="http://www.blackcat.xyz/images/articles/090516_mechanival_parking_2_original.jpg" title="元のサイズの画像を表示"><img width="400" height="186" src="http://www.blackcat.xyz/images/articles/090516_mechanival_parking_2.jpg" alt=""></a><br />
と書いてあるように真ん中に止めないと車が...</p>
<p>なお、その下には</p>
<blockquote>3.ドアミラー格納時でもドアミラーが車両幅よりも大きく外へ突き出している場合（約5cm以上）は、ミラーを損傷する恐れがあり、実車による装置との干渉確認が必要です。
<p>と書いてあるが、実際には<br />
<img width="391" height="422" src="http://www.blackcat.xyz/images/articles/090516_mechanival_parking_3.jpg" alt=""><br />
のタイヤ外幅から76mmほどはみ出すとチェーンが突いているH形鋼に干渉するのでタイヤのゴムからどの程度はみ出しているかを確認しましょう。</p>
</blockquote>
<p>ちなみにフィットは82mmほどありました。<br />
パレットの溝の端ぎりぎりに止めていると、H形鋼と6mmほど干渉するわけですね。<br />
今までも何度か端に止めていたことがあったのですが、今までが運が良かっただけなんでしょう。</p>
<p>しかし、個人的には<strong><em>遊びが少なすぎる</em></strong>と思うんですね。</p>
<p>もうちょっと遊びが欲しい物です。</p>
<p>本音を言うとマンションには機械式駐車場よりも自走式駐車場が欲しいのです。<br />
機械式駐車場は土地が狭くてすみますが、維持費などが同じ立体式駐車場でも自走式に比べて大幅にコスト高です。<br />
長い目で見るとどちらがお得なのでしょうか？(うちのマンションは機械式ですが、近くに建設中のマンションは自走式なのですね～)</p>
<p>機械式と自走式のそれぞれのメリットが説明してあるぺージがありました。興味のある方はどうぞ。</p>
<p>■機械式<br />
<a href="http://jyusetsu-navi.cocolog-nifty.com/blog/2006/05/post_ddfa.html">http://jyusetsu-navi.cocolog-nifty.com/blog/2006/05/post_ddfa.html</a><br />
■自走式<br />
<a href="http://jyusetsu-navi.cocolog-nifty.com/blog/2006/05/post_b70a.html">http://jyusetsu-navi.cocolog-nifty.com/blog/2006/05/post_b70a.html</a></p>
<p class="add">06/14追記<br />
メーカーとの電話の後ふと思ったのだが&hellip;<br />
H形鋼ってリフトが上がったときにはミラーの下あたりの位置に来るのだが、この位置だからミラーが折れるのであって、もっと高い位置にあれば少なくともミラーとは干渉することはない。<br />
高い位置になった分だけ床の上げ下ろしに必要なベルトの長さは長くなるが、個人的にはメリットがデメリットを上回る。<br />
この位置だと、キャリアを固定するバーシステムの端が干渉する恐れが残っているが、キャリアを使っている人など全自動車所有者の5％にも満たないと思う。<br />
機会がないのでメーカーには意見できていないが、点検時など会う機会があれば、実現の可能性について聞いてみたいと思う。</p>